Так выглядит китайский плацкарт, а мы еще жалуемся: три яруса полок и раковины прямо в коридоре
- 15:31 16 октября
- 16+
- Алиса Горенко
Путешествия на поездах дальнего следования в России нередко сопровождаются жалобами на тесноту, свисающие в проход ноги и споры за нижние места. Однако реальность китайских железных дорог способна по-настоящему удивить даже самого неприхотливого туриста. Вагоны класса "hard sleeper" (жесткий плацкарт) демонстрируют совершенно иной подход к эргономике и распределению пространства, где на первом месте стоит максимальная вместимость состава.
Трехъярусные отсеки и жизнь в проходе
Главное конструктивное отличие китайского плацкарта - полное отсутствие привычных нам боковых полок вдоль стены. Вместо этого в каждом открытом отсеке размещено сразу шесть спальных мест: друг напротив друга смонтированы по три яруса полок. Чтобы забраться на самую верхнюю высоту под потолком, пассажиры пользуются узкими металлическими лесенками. На третьем ярусе сесть невозможно физически, там можно только лежать, поэтому днем эти пассажиры спускаются вниз.
Поскольку привычных боковых спальных мест нет, вся стена вдоль длинного прохода отдана под откидные сиденья и компактные столики у больших окон. Здесь пассажиры могут перекусить заваренной лапшой или поработать, любуясь пейзажами. Правда, спокойным это место назвать сложно: коридор постоянно занят плотным потоком людей и тележками проводников с горячей едой, фруктами и термосами. Тем временем отечественный перевозчик активно меняет вагоны, делая ставку на шторки, личные розетки и изолированность каждого пассажира.
Багажная логистика и специфика быта
С размещением чемоданов в китайском поезде дела обстоят крайне напряженно. Объемный багаж можно спрятать только под нижнюю полку или закинуть на узкую верхнюю нишу над проходом, куда тяжело дотянуться без сноровки. В часы пик ручная кладь часто оказывается прямо в проходах между спальными местами или под крошечными пристенными столиками, заметно ограничивая свободу передвижения.
Бытовая зона вагона также полна неожиданностей для европейца:
- Умывальники с зеркалами вынесены из санитарных кабин прямо в открытую часть коридора, благодаря чему утренние очереди к кранам не блокируют туалеты;
- Около раковин всегда установлен мощный титан с непрерывно кипящей водой, предназначенной для заваривания чая, каш и лапши;
- Санитарная комната оснащена традиционной напольной чашей "Генуя", при этом система является полностью вакуумной и биотуалет работает даже во время стоянок на станциях;
- Розеток для зарядки гаджетов критически мало: на весь многолюдный вагон порой приходится всего две или три общедоступные точки питания в коридоре.
Такая аскетичная железнодорожная модель позволяет перевозить миллионы пассажиров на гигантские расстояния по доступной цене. И если для китайцев эта планировка стала привычной нормой, то в наших реалиях настоящий комфорт пассажиров воплощает современный новый плацкартный вагон.