Наконец-то можно вытянуться во весь рост: новый спальный вагон РЖД удивил размером кроватей
- 16:32 14 августа
- 16+
- Алена Жилина
Высоким пассажирам ночная поездка нередко превращается в испытание: ноги упираются в перегородку, приходится сгибать колени, а о полноценном сне остается только мечтать. В новом спальном вагоне РЖД эту проблему решили за счет увеличенного кузова и двухметровых кроватей.
Полки прибавили сразу 16 сантиметров
Длина спального места достигла двух метров — это на 16 см больше прежнего стандарта. Теперь большинство пассажиров сможет лечь во весь рост, не упираясь ногами в стенку. Особенно заметной разница окажется в продолжительных поездках, когда в вагоне приходится проводить ночь или целые сутки.
Дополнительное пространство появилось благодаря новому габариту «Т». Такой вагон на 73 см длиннее и на 28 см шире обычного. При этом внутри разместили восемь двухместных купе, рассчитанных в общей сложности на 16 пассажиров. ТАСС
Купе стало похоже на небольшой номер
Обе кровати расположены внизу друг напротив друга, поэтому карабкаться на верхнюю полку не придется. У каждого пассажира предусмотрены индивидуальное освещение, розетки и мультимедийный экран. Появились подлокотники, места для одежды и закрытые ниши для багажа.
Интерьер сделали спокойным и современным: мягкие поверхности, древесные оттенки и приглушенный свет должны создавать ощущение отдельной комнаты. Однако главное изменение здесь не декоративное, а практическое — свободнее стало не только на полке, но и в проходах.
Душ больше не редкая роскошь
В вагоне предусмотрена отдельная душевая кабина. Для дальних маршрутов это особенно важно: раньше возможность принять душ зависела от типа состава и конкретного вагона. Также пассажирам доступны привычные биотуалеты, система кондиционирования и электронные информационные панели.
Новые СВ с увеличенными спальными местами РЖД начали вводить в эксплуатацию в октябре 2025 года. Пока встретить их можно не в каждом составе, поэтому при покупке билета стоит уточнять тип вагона. «Коммерсантъ»
За удобство придется заплатить
СВ остается одним из самых дорогих классов в обычных поездах дальнего следования. Поэтому двухметровая кровать порадует прежде всего тех, кто и раньше выбирал повышенный комфорт. Но сама конструкция показывает, какими могут стать будущие российские вагоны: более широкими, вместительными и удобными для людей разного роста.
Ранее мы писали: Редкие, певучие и с историей: русские имена, которые снова хочется давать детям
Выбор читателей: