Легендарный «Урал» вернулся в образе Neo 500: что в нём оставили для ностальгии по СССР, а что перечеркнули временем
- 16:32 16 июля
- 16+
- Алена Жилина
Легендарный «Урал» вернулся не в виде тяжёлого оппозита с вечной коляской, а в образе Ural Neo 500 — более лёгкого, городского и заметно «окитаенного» мотоцикла с ретро-обводами и современной начинкой. Фирменный дух техники из СССР здесь уживается с новой платформой, другим мотором и электроникой, из-за чего часть ностальгии бережно сохранили, а часть безжалостно зачеркнули временем.
Что оставили для ностальгии
Производитель сознательно сохранил фирменный силуэт «Урала» с коляской и тяжёлым, приземистым обликом, который отсылает к М‑72 и классическим моделям Ирбитского завода. Упор на проходимость, высокий клиренс и формат мотоцикла с коляской тоже остался: Neo 500 по-прежнему рассчитан на поездки по плохим дорогам и загородным трассам, а не только на городской асфальт. Для фанатов бренда именно этот формат «бака, коляски и духа экспедиции» и даёт то самое чувство СССР, даже если внутри уже другое железо.
Что перечеркнуло время
Главное, что ушло в прошлое, — тяжёлый оппозитный двигатель и полностью отечественная сборка. Neo 500 построен на базе более современной платформы с рядным двухцилиндровым мотором объёмом около полулитра, с жидкостным охлаждением и впрыском, и заметно легче старых «ураловских» оппозитов. Значительная часть производства перенесена за рубеж, а российская сторона отвечает за дизайн, концепцию и часть финальной сборки, так что от классического «сделано в СССР» остались в основном шильдик и легенда. Также ушла в прошлое максимальная утилитарность: вместо «армейского трактора» с простейшей механикой тут уже дисковые тормоза, современная подвеска и электроника.
Компромисс между легендой и новой реальностью
Внешне Neo 500 играет на чувствах тех, кто помнит советские «Уралы»: коляска, классические линии, образ экспедиционного байка, но по сути это гибрид ретро-стиля и актуальной техники. Для завода это способ выжить в новых условиях: отказаться от части устаревшего железа, удешевить производство за счёт глобальных комплектующих и занять нишу доступного приключенческого мотоцикла с коляской. Для фанатов СССР это уже не тот «Урал» с фронтовым характером, но для нового поколения — шанс прикоснуться к легенде в формате, который соответствует требованиям 2020‑х, - говорится в Источнике.
Ранее мы писали: Июльская «волшебная» подкормка для томатов: всего 1 грамм на литр воды — для налива, мясистости и без вершинной гнили
Выбор читателей:
- В Fix Price хожу не за дешевками, а за находками: 9 неожиданно классных покупок, которые облегчили мне быт
- Фольга решает больше, чем вы думаете: один выбор стороны даёт сочное мясо или хрустящую корочку — секрет шеф-повара
- Топливо из старых шин бросило вызов АИ‑92: устроил честный заезд и выбирал победителя