«Понтов много – пользы ноль»: менял один за другим внедорожники, пока не пересел на эту машину - вот что я в ней открыл

• Авто
• Деньги
• Новости России

• 12:32 18 мая
• 16+
• Алена Жилина

ПроГород

Выбор идеального транспортного средства, которое бы полностью отвечало всем запросам водителя — задача не из легких. Можно сменить десятки моделей и потратить годы, прежде чем найдется тот самый автомобиль, из-за руля которого больше не захочется выходить.

Опытные автомобилисты часто делятся историями о том, как слепая погоня за статусными рамными машинами оборачивалась разочарованием. Логичным итогом таких поисков нередко становится фраза: «понтов много – пользы ноль»: менял один за другим внедорожники, пока не пересел на эту машину — кроссовер премиум-класса, - написал в своем блоге автор Сказка Тревел.

В чем главные минусы тяжелых рамных машин на каждый день

Владельцы крупных автомобилей, успевшие поездить и на отечественных УАЗах, и на культовых Toyota Land Cruiser Prado, и на проходимых Mitsubishi Pajero Sport, со временем начинают видеть их обратную сторону. Вопреки стереотипам, громоздкий джип не гарантирует абсолютную безопасность — рамная конструкция и высокий центр тяжести специфически ведут себя при авариях, о чем свидетельствуют официальные краш-тесты. Кроме того, эксплуатация такого гиганта в условиях мегаполиса превращается в ежедневное испытание из-за проблем с парковкой на тесных улицах и высокого расхода топлива.

Преимущества городского кроссовера над классическим внедорожником

Оценив реальные дорожные условия, прагматичные водители приходят к выводу, что для повседневных нужд стандартный кроссовер подходит гораздо лучше. Среди его ключевых преимуществ выделяют:

• Управляемость. Несущий кузов обеспечивает легкое, предсказуемое и точное маневрирование на трассе, лишенное валкости тяжелых внедорожников.

• Динамика и экономичность. Современные моторы и продуманная аэродинамика позволяют экономить топливо, не теряя в скорости.

• Цена обслуживания. Стоимость резины, деталей подвески и регулярного ТО у городских моделей зачастую ощутимо ниже, чем у рамных вездеходов.

Финальный выбор в пользу немецкого комфорта

Эксперты автомобильного журнала «За рулем» подтверждают, что пересаживаясь с рамных внедорожников на кроссоверы марки BMW, водители получают идеальный компромисс. Интеллектуальные системы полного привода этих машин отлично справляются с заснеженными городскими дворами, легким бездорожьем и грунтовыми дорогами по пути на дачу. При этом уровень комфорта в салоне, качество шумоизоляции и эргономика водительского места на голову превосходят утилитарные джипы, заставляя владельцев жалеть лишь о том, что они не совершили этот переход гораздо раньше.

Ранее мы писали: Обузой точно не стану: 5 правил Натальи Бехтеревой, которые меняют взгляд на старость - и вот почему

Выбор читателей: 

• Монтаж за вечер без пыли и шума: легкие панели под венге с WB за вечер не сделали балкон стильным и просторным 
• Мандариновую кожуру посыпаю солью — все лето не нарадуюсь своей смекалке: лучший лайфхак для лентяев 
• Влюбитесь с первого взгляда: как сделать садовые скамейки своими руками из мусора на даче - сноровка рукастых умельцев