Новые правила тонировки стекол: что разрешено водителям

Изменения в регулировании тонировки стекол автомобилей, смягчение норм и ужесточение штрафов

В России вновь поднимается тема, волнующая многих автовладельцев: тонировка стекол. Депутат Государственной Думы Ярослав Евгеньевич Нилов, представляющий фракцию ЛДПР, внес на рассмотрение парламента законопроект, который может существенно изменить правила игры в этой сфере. Инициатива фракции ЛДПР направлена на поиск баланса между комфортом водителей и обеспечением безопасности дорожного движения, предлагая ослабить требования к передним боковым стеклам, одновременно значительно увеличив штрафы за нарушения, особенно касающиеся лобового стекла.

Новые правила для боковых стекол: послабление или ловушка?

Сейчас, согласно действующему техническому регламенту, как лобовое стекло, так и передние боковые стекла автомобиля должны пропускать не менее 70% света. Это означает, что максимальное затемнение не может превышать 30%. Нарушение этого правила карается штрафом в 500 рублей по части 3.1 статьи 12.5 КоАП РФ.

Предложение ЛДПР, озвученное Ярославом Ниловым, кардинально меняет подход к передним боковым стеклам. Депутаты предлагают установить для них новый, более низкий порог светопропускания - не менее 42%. Это значение получено путем расчета 60% от текущих 70%, установленных техрегламентом. Таким образом, фактически предлагается разрешить затемнение передних боковых стекол до 58%.

Важно отметить, что требования к светопропусканию лобового стекла остаются неизменными - не менее 70%. Авторы законопроекта подчеркивают, что это принципиальный момент для обеспечения надлежащей обзорности и, как следствие, безопасности на дорогах России.

Штрафы растут: удар по любителям "глухой" тонировки

Одновременно со смягчением норм для боковых стекол, законопроект ЛДПР предусматривает существенное ужесточение ответственности за нарушения правил тонировки. Согласно пояснительной записке к документу:

• Штраф за несоответствие светопропускания боковых стекол новому порогу (менее 42%) предлагается увеличить с 500 до 1000 рублей.
• А вот штраф за нарушение требований к светопропусканию лобового стекла (менее 70%) предлагается поднять с 500 рублей сразу до 3000 рублей.

Это явный сигнал: если законопроект будет принят, тонировка лобового стекла станет значительно более дорогим "удовольствием". По мнению авторов инициативы, такой подход позволит легализовать умеренную тонировку боковых стекол, востребованную многими водителями, и при этом усилить борьбу с опасным затемнением лобового стекла (windshield), которое критически влияет на безопасность дорожного движения.

Почему именно сейчас? аргументы лдпр

Инициативы по изменению правил тонировки появляются в Государственной Думе не впервые, и ЛДПР, в частности Ярослав Нилов, регулярно поднимает этот вопрос. Какие же аргументы приводят авторы законопроекта на этот раз?

"Мы постоянно получаем обращения от граждан. Люди хотят больше комфорта и приватности, особенно в жаркое время года. Текущие нормы для боковых стекол часто не соблюдаются, это факт. Мы предлагаем легализовать то, что де-факто уже происходит, но при этом резко усилить ответственность за то, что действительно опасно - тонировку лобового стекла," - комментирует Ярослав Нилов.

Среди других аргументов:

• Повышение комфорта: Более сильная тонировка передних боковых стекол (glass) может защитить водителя от слепящего солнца, снизить нагрев салона и повысить уровень приватности. Это может косвенно повысить безопасность, уменьшив утомляемость водителя.
• Реакция на массовые нарушения: Статистика Госавтоинспекции МВД России подтверждает: нарушения правил тонировки - одно из самых распространенных. Например, только в Москве за 10 месяцев 2022 года было выписано более 138 тысяч штрафов. Смягчение норм для боковых стекол может вывести часть водителей из "зоны нарушителей".
• Международный опыт: Во многих странах мира разрешена более сильная тонировка стекол, ищут компромисс между комфортом и безопасностью.

Перспективы законопроекта: пройдет ли инициатива на этот раз?

Внесение законопроекта в Государственную Думу - лишь первый шаг. Документу предстоит пройти несколько чтений, обсуждения в профильных комитетах (в том числе в комитете по безопасности дорожного движения, хотя формально такого комитета нет, вопросы курируются другими структурами, например, Главным управлением по безопасности дорожного движения МВД России) и, возможно, изменения.

Важно помнить, что предыдущие попытки смягчить требования к тонировке, в том числе от того же Ярослава Нилова (предлагались пороги в 50% и 35%), не находили поддержки в парламенте или Правительстве России. Однако, как заявляет сам депутат, работа над этим вопросом будет продолжаться до тех пор, пока не будет найдено решение, устраивающее большинство.

Пока законопроект находится на рассмотрении, действуют текущие правила: светопропускание лобового и передних боковых стекол - не менее 70%, штраф - 500 рублей. Невыполнение законного требования инспектора об устранении нарушения может повлечь за собой более серьезные последствия по статье 19.3 КоАП РФ, вплоть до административного ареста.

Будет ли эта инициатива ЛДПР поддержана и приведет ли она к реальным изменениям в правилах тонировки в России? Ответ на этот вопрос покажет время и ход законодательного процесса в Государственной Думе.

Что еще стоит узнать:

• Жара в Чувашии отступила: прохладное начало недели сменится потеплением к выходным
• Пенсионер из Новочебоксарска перевел мошенникам 60 миллионов рублей
• С 1 июня некоторые товары исчезнут из магазинов на фоне экономической ситуации – россиянам советуют сделать запасы
• В Чувашии ожидается теплая погода с грозой и порывистым ветром
• Чувашия отметит 105-летие автономии масштабной программой мероприятий на все лето