2500 рублей или полгода без прав: за эту вещь в багажнике могут наказать
- 18:27 11 июля
- 16+
- Алиса Горенко
Многие водители воспринимают канистру с бензином как обычный дорожный атрибут — вроде запасного колеса или набора инструментов. Но стоит ли относиться к ней столь буднично? Ведь в определённых условиях такая ёмкость способна нести реальную угрозу: при нагревании топливо активно испаряется, а смесь паров с воздухом становится взрывоопасной. В закрытом и раскалённом на солнце багажнике достаточно малейшей искры, чтобы ситуация вышла из‑под контроля. Именно поэтому правила перевозки горючего — не формальность, а мера, продиктованная элементарной безопасностью.
Ответственность за нарушение правил.
Законодательство не оставляет этот вопрос без внимания: нарушение норм транспортировки топлива карается по статье 12.21.2 КоАП РФ. Для водителя последствия могут быть двоякими: либо штраф в размере от 2000 до 2500 рублей, либо куда более ощутимое наказание — лишение права управления автомобилем на срок от четырёх до шести месяцев. Получается, что пренебрежение простыми мерами предосторожности способно обернуться не только тратой денег, но и временной потерей возможности садиться за руль.
Требования к таре: на что обратить внимание.
Не всякая ёмкость годится для перевозки бензина — и это не просто рекомендация, а строгое правило. Стекло использовать категорически нельзя. Подходящей считается тара из стали, алюминия либо из специального пластика, устойчивого к воздействию химикатов и не накапливающего статическое электричество. На канистре обязательно должна присутствовать соответствующая маркировка — надписи вроде «ГСМ», «Огнеопасно», «fuel», «gasoline», «petrol» либо пиктограммы и знак ООН в форме ромба.
Сама ёмкость должна быть целой: без вмятин, трещин и следов коррозии. Особое внимание стоит уделить уплотнителю крышки: он должен быть монолитным и неповреждённым. Объём одной канистры не должен превышать 60 литров, а заполнять её разрешается не более чем на 95 % — это нужно, чтобы при нагреве топливо имело пространство для расширения. Любопытный нюанс: даже если канистра полностью соответствует всем нормам, на АЗС могут отказать в заправке — компании нередко руководствуются собственными внутренними регламентами.
Лимиты на перевозку топлива.
Для личных нужд разрешается перевозить до 240 литров горючего на одну транспортную единицу — сюда входят и автомобиль, и прицеп, если он есть. Важно понимать, что это суммарный лимит, а не отдельный для каждой части состава. При этом топливо в штатном баке машины в расчёт не берётся и никак не ограничивается. Эти нормы опираются на международное соглашение ДОПОГ, к которому Россия присоединилась ещё в 1994 году.
Нюансы при пересечении границы.
Если маршрут предполагает выезд за пределы страны, стоит учитывать, что правила могут различаться. Топливо в баке автомобиля можно вывозить без ограничений, а вот с канистрами всё сложнее. Хотя российское законодательство не запрещает их вывоз, принимающая сторона вправе устанавливать собственные лимиты или даже полный запрет на ввоз горючего. Поэтому перед поездкой имеет смысл заранее ознакомиться с таможенными требованиями той страны, куда планируется въезд.
Возникает закономерный вопрос: так ли сложно соблюдать эти правила, если они напрямую связаны с безопасностью и способны уберечь не только от штрафа, но и от куда более серьёзных последствий? Пожалуй, ответ очевиден. Внимательное отношение к деталям — от выбора правильной тары до проверки лимитов — делает поездку не только законной, но и максимально безопасной , пишет автор дзен-канала CenyAvto.com.