«Сапсан быстрый, но проклятый»: почему опытные путешественники держатся от этого поезда подальше
- 15:34 11 апреля
- Алиса Горенко
Скорость, комфорт, будущее — так рекламируют «Сапсан». Но за глянцевыми фотографиями скрывается неудобное сиденье, убивающее почку, шум, проникающий в душу, и сервис, которого нет. Многие пассажиры готовы ехать лишних пару часов в старом скрипучем вагоне, лишь бы не ступать на этот раздражающий агрегат.
Есть поезда, которые разделяют страну на два лагеря. Одни без ума от «Сапсана». Другие — как автор этой истории — готовы ехать лишних пару часов в старом скрипучем вагоне, лишь бы не ступать на этот скоростной и, как оказалось, чертовски раздражающий агрегат. Звучит гордо — «Сапсан». Скорость, комфорт, будущее. Но за этой обёрткой скрывается нечто другое.
«Боинг на рельсах» или ускоренный курс к нервному срыву
Первое, что бросается в глаза — скорость. Москва — Питер за 4 часа. Звучит круто. Но что происходит за этими четырьмя часами? Ощущение, будто тебя везут в капсуле времени. Этот рваный ритм выбивает из колеи. Многие любят сам процесс путешествия, когда можно успеть почитать, подумать, посмотреть в окно. В «Сапсане» этого нет. Только мелькающие деревья и ощущение, будто находишься внутри какого-то симулятора.
Шум. Да, «Сапсан» — современные технологии, шумоизоляция. Но этот звук — не ровный гул, к которому привыкаешь в обычном поезде. Это постоянный, неприятный свист, скрежет, гул, который меняется в зависимости от того, как поезд входит в поворот или проходит через тоннель. Он не даёт расслабиться, заставляет прислушиваться, напрягаться. Пассажир чувствует себя так, будто находится в кабине истребителя, а не в поезде.
Цена вопроса. «Сапсан» дорогой. Очень дорогой. Это сопоставимо с бюджетным авиаперелётом. И возникает резонный вопрос: за что платятся такие деньги? За скорость, которая лишает удовольствия от дороги? За мелькающие пейзажи, которые не успеваешь разглядеть?
«Комфорт» по-сапсановски: когда сиденье — враг твоей почки
Неизвестно, кто проводил испытания этих сидений, но, кажется, это были люди, которые никогда не сидели там дольше 15 минут. Сиденья выглядят современно. Но они жёсткие, неудобные, со странным углом наклона спинки, который не позволяет нормально откинуться. Через час пассажир чувствует себя так, будто просидел всю ночь на камнях.
Столик, который выезжает из-под впереди стоящего сиденья — это издевательство. Он настолько маленький, что на него едва помещается чашка кофе. Любое приличное блюдо с собой превращается в борьбу с гравитацией. Места для ног катастрофически не хватает, особенно если впереди сидящие пассажиры решили откинуть свои «эргономичные» сиденья. Пройти по проходу, не задев никого, — целый квест.
Кондиционер — русская рулетка. Либо жарко, как в тропиках, либо холодно, как в Сибири. Попросить проводника отрегулировать почти невозможно. Чаще всего ответ один: «Так работает».
Сервис, которого нет
В рекламе «Сапсана» мелькают образы улыбающихся проводников, готовых исполнить любое желание. Реальность прозаичнее. Основная задача проводников — проверить билеты, следить за порядком и, если повезёт, ответить на простой вопрос. Помощи с багажом ожидать не стоит. Напитков, как в самолёте, тоже не предлагают.
Если пассажир не взял еду с собой, придётся раскошелиться. Цены в вагоне-ресторане — за гранью добра и зла. За маленькую булочку и кофе не самого лучшего качества платят как за полноценный обед. Выбора особо нет.
Wi-Fi. Обещания бесплатного доступа — скорее маркетинговый ход. Зачастую связь работает очень плохо, а иногда отсутствует вообще. Рассчитывать на то, что можно спокойно поработать или посмотреть фильм, — дело рискованное.
«Сапсан» — про скорость, а не про путешествие
Главный камень преткновения. Для многих поездка на поезде — часть путешествия. Время замедлиться, настроиться на отдых, насладиться дорогой. «Сапсан» превращает всё это в аттракцион. Пассажир просто «доставлен» из точки А в точку Б. Без эмоций, без впечатлений, без ощущения от дороги.
Многие скучают по временам, когда проводницы приносили чай в стаканах с подстаканниками, когда можно было выйти на платформу на полчаса, подышать свежим воздухом. Когда дорога была не просто способом перемещения, а отдельным, пусть и долгим, этапом путешествия.
«Сапсан» — символ современности: люди постоянно куда-то спешат, хотят успеть всё и сразу. Но иногда эта спешка лишает чего-то важного — удовольствия от самого процесса, возможности остановиться и почувствовать момент.
Альтернатива есть
«Сапсан» удобен, когда времени в обрез. Но если есть возможность, многие выбирают обычный поезд. Да, он приезжает позже. Но пассажир приезжает более отдохнувшим, более спокойным и с приятными воспоминаниями от дороги. Для кого-то «Сапсан» — идеал. Для других — символ упущенных возможностей, потерянного времени и пустых карманов. Они выбирают не спешить , пишет автор дзен-канала Жизнь на 360°. И наслаждаться дорогой, а не пытаться выжить в скоростной капсуле.