Новые правила обучения водителей с марта сделают получение прав настоящим испытанием на выносливость

С 1 марта российские автошколы столкнутся с жестким фильтром контроля со стороны Госавтоинспекции. Наличие заключения ГИБДД о соответствии учебно-материальной базы установленным нормам становится обязательным условием для работы. Если у образовательной организации нет этого документа, она теряет право обучать курсантов, а ее выпускников не допустят к государственным экзаменам.

Реформа серьезно меняет жизнь тех, кто не смог сдать практику с трех попыток. Теперь правила устанавливают длительный период ожидания: следующая пересдача возможна только через шесть месяцев, но не позднее чем через девять. Ранее этот срок был значительно короче, что позволяло кандидатам тренироваться непосредственно на экзаменах.

Нововведения затрагивают и другие категории участников дорожного движения:

владельцам иностранных прав необходимо заменить их на российские в течение года после получения гражданства или вида на жительство;

для получения категорий D и С1 вводится обязательный стаж управления легким транспортом не менее года;

контроль за техническим состоянием учебных автомобилей на экзаменах будет усилен.

"Основная цель изменений - убрать с рынка организации, которые занимаются продажей свидетельств об окончании курсов без реальной подготовки водителей", - подчеркивают профильные эксперты.

Интересный факт: по данным статистики, с первого раза экзамен в ГИБДД сдают лишь около 10% кандидатов. Новые правила направлены на то, чтобы в учебные машины садились только максимально подготовленные люди, а не те, кто надеется на удачу. Ранее многие школы использовали лазейки в законодательстве, годами не обновляя свои автодромы и тренажеры.

Справочно: одновременно с образовательными нормами вступают в силу изменения в перечне медицинских противопоказаний. Теперь информация о состоянии здоровья водителей будет поступать в базу МВД напрямую из медицинских реестров, что исключит возможность использования поддельных справок.