Люди в ярости сдают билеты на плацкарт: новые жесткие правила от РЖД

Пассажиры массово сдают билеты на плацкарт РЖД из‑за новых правил, которые резко меняют привычный уклад поездки, жёстко регламентируют общее пространство и ограничивают свободу поведения в вагоне. Основные претензии связаны с расписанием использования нижних полок и столика, запретом громкой музыки и гитар, а также усилением контроля за алкоголем, курением и провозом животных.

РЖД ввела детальную регламентацию главного «ресурса» плацкарта — общего столика и нижних полок: пассажиры с верхних мест больше не могут свободно сидеть внизу, а привязаны к чётким интервалам «завтрак–обед–ужин» и ограниченному времени у стола. Те, кто привык проводить несколько часов за столиком с ноутбуком, настольными играми или неспешным общением, воспринимают это как прямое урезание личного комфорта и отказ от негласных правил, к которым все давно привыкли. На форумах и в соцсетях люди пишут, что не готовы «жить по расписанию коммунальной кухни» в поезде и предпочитают сдать билеты, пока не началась поездка с постоянными проверками и спорами.

Не менее конфликтной стала тема тишины: новое правило фактически запрещает любой общий «концерт» в вагоне — под запрет попали гитары, колонки и громкое прослушивание музыки, оставлены только наушники. Для части пассажиров это плюс, так как по данным РЖД до 20–30% жалоб было связано именно с шумом в пути, но многие считают, что из плацкарта убрали важную часть атмосферы дороги и лишили людей возможности спокойно пообщаться и «убить время» песнями. В результате один и тот же набор новшеств одни называют overdue‑мерой по наведению порядка, а другие — «убийством живого плацкарта», и именно вторая группа активнее голосует рублём, оформляя возвраты.

Усилены и привычные ограничения: жёстко подтверждён запрет на алкоголь и курение, включая вейпы, уточнены требования к перевозке животных, а проводникам дали больше полномочий вмешиваться в конфликтные ситуации и требовать соблюдения регламента. Формально эти шаги должны снизить число конфликтов и приблизить сервис к европейским стандартам, но жёсткая формализация неписаных правил лишила систему гибкости, поэтому часть пассажиров решила, что проще отказаться от поездки, чем подстраиваться под новый регламент в многодневном путешествии. В ряде регионов уже фиксируют рост возвратов на летние и новогодние рейсы, а люди всё чаще выбирают самолёт, автобус или личный автомобиль, если поездка длительная и связана именно с плацкартом.

Показательно, что сами представители отрасли признают: изменения — ответ на многолетние жалобы, но риск оттолкнуть часть аудитории был понятен изначально. По оценкам специалистов, новые нормы действительно могут снизить уровень конфликтов минимум на 30%, но удар по лояльности постоянных пассажиров и рост числа возвратов уже стал ощутимым, особенно в сезон отпусков. Теперь многое будет зависеть от того, готовы ли в РЖД адаптировать регламент после обратной связи или пассажирам придётся окончательно выбирать между комфортом по правилам и привычной свободой, но в других видах транспорта.

Что еще стоит узнать:

• Узбек объяснил, почему русских в его стране недолюбливают и как они там воспринимаются на самом деле
• В Новочебоксарске простились с погибшим добровольцем: управлял БПЛА на передовой
• В Новочебоксарске простятся с 20-летним бойцом СВО
• Енот стал штурманом дальнобойщика из Новочебоксарска: "Я живу дорогой. И теперь со мной мой штурман - Фунтик"
• В Новочебоксарске в очередной раз отключили отопление и горячую воду