Олег Николаев: “Общественный транспорт должен стать настолько удобным, чтобы жители предпочитали его для поездок”

Глава Чувашии утвердил Стратегию развития дорожного хозяйства и транспортного комплекса

В Чувашии приняли Стратегию развития дорожного хозяйства и транспортного комплекса на 2025–2030 годы. Она разработана в рамках программы развития “Чувашия 2030” и определяет такие приоритеты и цели как безопасность, комфорт и доступность для людей и бизнеса. 

Министр транспорта и дорожного хозяйства Чувашской Республики Максим Петров в своем докладе отметил, что за прошедшие пять лет в отрасли произошел серьезный рывок: отремонтировали 2500 км дорог, построили 60 км новых дорог, обустроили 90 км наружного освещения, установили 5 автоматизированных пунктов весогабаритного контроля.

Сегодня Чувашия занимает второе место в ПФО по плотности автомобильных дорог, а в Чебоксарской агломерации по национальному проекту «Безопасные качественные дороги» отремонтировали 204 км опорной сети, 520 из 612 км дорог агломерации. 85% из них соответствуют нормативным требованиям.

«Наша задача не только строить дороги качественно, но и бережно их потом эксплуатировать, не допускать преждевременного износа. И самое главное – обеспечить безопасность», – подчеркнул глава Чувашии Олег Николаев.

Среди ключевых направлений стратегии - модернизация существующей дорожной сети, строительство новых магистралей и развязок, развитие общественного транспорта и логистических центров. Особое внимание уделяется внедрению современных технологий и инновационных решений в дорожное строительство и управление транспортными потоками.

Финансировать проекты Стратегии будет федеральный и региональный бюджет. Ожидается, что реализация этих проектов улучшит транспортную доступность между населенными пунктами, снизит транспортные издержки и создаст новые рабочие места. Это, в свою очередь, приведет к  развитию бизнеса и туризма в регионе.

Стоит отметить, что Чувашия – первая в России по обеспеченности жителей троллейбусами. При поддержке главы Чувашии Олега Николаева с 2020 года для республики закупили 221 новый троллейбус, 47 автобусов, запустили троллейбусные маршруты №№ 60, 61, 62 между Чебоксарами и Новочебоксарском. За это же время на 100% обновили  парк троллейбусов в Новочебоксарске. Как результат, каждый год увеличивается число пассажиров, регулярно использующих электротранспорт. В 2024 году перевезли более 50 млн человек – на 2,3 млн больше, чем в 2023 году.

Новый виток развития получил и международный аэропорт города  Чебоксары: в этом году полностью завершили работы по реконструкции аэровокзального комплекса. Проводится работа по расширению географии полетов. Кроме имеющихся направлений, в текущем году открыли авиамаршруты в Калининград и Махачкалу. Авиаперевозки по ним осуществляются с загрузкой более 95%. В целом за последние 10 лет  пассажиропоток международного аэропорта увеличился почти в 10 раз. 

По инициативе Олега Николаева и при поддержке Минпромторга России в 2021 году в Чувашии начали возрождать межрегиональные речные перевозки. Для этого приобрели для Чувашии три суда на подводных крыльях «Валдай-45Р». По итогам 2024 года они перевезли более 19 тысяч пассажиров.

Выросло и количество туристов, прибывающих в республику на речных теплоходах. В 2024 году в Чебоксары зашли 732 туристических судна со 103,5 тысяч человек на борту (почти на 14 тысяч больше, чем в 2023 году).

Одна из основных идей Стратегии – общественный транспорт должен стать настолько комфортным и удобным, чтобы жители для передвижения по городу предпочитали его, а не личный автомобиль.

«Наша главная задача – обеспечивать комфорт и безопасность передвижения для жителей. Для этого потребуются дополнительные решения, в том числе по организации дорожного движения. Мы будем к этому стремиться и обеспечивать удобство использования общественного транспорта», – подчеркнул Олег Николаев, комментируя представленную стратегию.

Среди основных целей Стратегии до 2030 года - увеличение доли автомобильных дорог в нормативном состоянии до 85%, дальнейший рост пассажиропотока через международный аэропорт г. Чебоксары, реконструкция и модернизация речной инфраструктуры, увеличение флота судов. Также планируют обновить парк троллейбусов и автобусов, увеличить в агломерациях и городах до 85% долю общественного транспорта со сроком эксплуатации не старше нормативного. 

Для их достижения требуется комплексное обновление инфраструктуры и подвижного состав: ремонт и реконструкция существующих дорог, строительство новых магистралей, способных разгрузить транспортные потоки, закупка современных, экологически чистых автобусов и троллейбусов.

Чтобы разгрузить транспортную сеть Чебоксар, планируют реализовать  мегапроект по созданию автоматизированных постов весогабаритного контроля, а также инфраструктурные проекты по строительству дублера Марпосадского шоссе, строительству третьего транспортного полукольца в Чебоксарах и реконструкции автомобильной дороги федерального значения М-7 «Волга», включенные в Комплексную программу социально-экономического развития Чувашской Республики (КПСЭР).

В числе основных задач на 2025–2030 годы по национальному проекту «Инфраструктура для жизни» – ремонт 4 мостов: Гагаринского и Калининского в Чебоксарах, а также через р. Шатьма Красноармейского муниципального округа и р. Меня Порецкого муниципального округа.

До 2030 года должны привести в нормативное состояние 85% опорной сети и 937 км региональных дорог.

Планируется реконструкция участка трассы М-7 (643 – 659 км) с расширением его до 4-х полос и строительством многоуровневых транспортных развязок на участках Горьковский поворот, п. Лапсары, Восточный подъезд и п. Кугеси.

“Принятие Стратегии развития дорожного хозяйства и транспортной отрасли на 2025–2030 годы станет важным шагом для обеспечения устойчивого социально-экономического развития Чувашской Республики”, - отмечает Олег Николаев.