Наконец-то можно вытянуться во весь рост: новый спальный вагон РЖД удивил размером кроватей

Высоким пассажирам ночная поездка нередко превращается в испытание: ноги упираются в перегородку, приходится сгибать колени, а о полноценном сне остается только мечтать. В новом спальном вагоне РЖД эту проблему решили за счет увеличенного кузова и двухметровых кроватей.

Полки прибавили сразу 16 сантиметров

Длина спального места достигла двух метров — это на 16 см больше прежнего стандарта. Теперь большинство пассажиров сможет лечь во весь рост, не упираясь ногами в стенку. Особенно заметной разница окажется в продолжительных поездках, когда в вагоне приходится проводить ночь или целые сутки.

Дополнительное пространство появилось благодаря новому габариту «Т». Такой вагон на 73 см длиннее и на 28 см шире обычного. При этом внутри разместили восемь двухместных купе, рассчитанных в общей сложности на 16 пассажиров. ТАСС

Купе стало похоже на небольшой номер

Обе кровати расположены внизу друг напротив друга, поэтому карабкаться на верхнюю полку не придется. У каждого пассажира предусмотрены индивидуальное освещение, розетки и мультимедийный экран. Появились подлокотники, места для одежды и закрытые ниши для багажа.

Интерьер сделали спокойным и современным: мягкие поверхности, древесные оттенки и приглушенный свет должны создавать ощущение отдельной комнаты. Однако главное изменение здесь не декоративное, а практическое — свободнее стало не только на полке, но и в проходах.

Душ больше не редкая роскошь

В вагоне предусмотрена отдельная душевая кабина. Для дальних маршрутов это особенно важно: раньше возможность принять душ зависела от типа состава и конкретного вагона. Также пассажирам доступны привычные биотуалеты, система кондиционирования и электронные информационные панели.

Новые СВ с увеличенными спальными местами РЖД начали вводить в эксплуатацию в октябре 2025 года. Пока встретить их можно не в каждом составе, поэтому при покупке билета стоит уточнять тип вагона. «Коммерсантъ»

За удобство придется заплатить

СВ остается одним из самых дорогих классов в обычных поездах дальнего следования. Поэтому двухметровая кровать порадует прежде всего тех, кто и раньше выбирал повышенный комфорт. Но сама конструкция показывает, какими могут стать будущие российские вагоны: более широкими, вместительными и удобными для людей разного роста.

Ранее мы писали: Редкие, певучие и с историей: русские имена, которые снова хочется давать детям

Выбор читателей:

Галловая тля больше не хозяйка смородине: августовская обработка спасёт листья и урожай Чем консервы из "Светофора" отличаются от таких же в "Магните" и "Чижике": выяснил и теперь закупаюсь иначе Не оливковое и даже не кукурузное: названо самое лучшее масло для жарки - а мы его обходим стороной