15 лет проводником: вот какая Россия едет в плацкарте, пока вы спите в купе

Откровения о настоящей России в пути

Пятнадцать лет в роли проводника поезда открывают Россию с её настоящей, непарадной стороны. В купейных вагонах часто встречаются уверенные в себе менеджеры, чиновники и IT-специалисты. В то же время плацкарт становится домом для людей, чья зарплата в двадцать тысяч рублей заставляет экономить на мелочах или даже везти копчёную рыбу на продажу. Здесь, в каждом вагоне, разворачивается жизнь страны, которую многие не замечают.

Мой первый рейс начинался с романтических представлений о дальних дорогах. Однако уже на третий день произошла трагедия: пассажир из Омска, ехавший на похороны матери, скончался от инфаркта. Скорая помощь добиралась четыре часа. Это стало жёстким напоминанием о реальной жизни в поезде, лишённой всяких прикрас.

По мере продвижения маршрута меняется и сама страна, и её пассажиры. От деловых поездок из Москвы до зауральских направлений, где место в плацкарте для многих - значимое событие, на которое копят деньги. Запомнилась Галина Петровна, кандидат наук, которая продавала вязаные носки. Она стремилась помочь внуку с учёбой, несмотря на свою скромную пенсию.

Наблюдал самые разные судьбы: от состоятельных людей, выкупающих несколько мест в плацкарте ради "настоящего" знакомства со страной, до безработных, перевозящих алкоголь по регионам ради выживания. Молодое поколение также сталкивается с трудностями. Например, программист Женя из Новосибирска вынужден был бежать от кредиторов, оставив всё позади, чтобы начать новую жизнь.

Контрабанда и нелегальная торговля - частые спутники железнодорожных рейсов. Женщины-челноки перевозят товары по всей России, стремясь заработать. Проводники часто вынуждены закрывать глаза на такие вещи, поскольку официальная зарплата невелика, а семьи и дети требуют заботы. Здесь же можно увидеть странное поведение пассажиров из-за багажа.

Самые тяжёлые моменты связаны со смертями и суицидами в поездах, которые официально стараются не афишировать. Иногда люди выбирают уехать умирать подальше от дома, чтобы не обременять близких. Проводники в таких ситуациях становятся и психологами, и арбитрами, и даже охранниками, но поддержки для них практически нет.

Среди конфликтов и трудностей встречаются и светлые истории. Врач из Москвы регулярно ездит оперировать жителей сёл бесплатно, а учительница из Красноярска организует экскурсии для сельских детей. В поезде люди часто помогают друг другу, и в этом проявляется истинная душа России. Однажды одна ночь в поезде научила меня железному правилу.

Сегодня поезд - это больше, чем просто транспорт. Это связующая нить между разными мирами: бедностью и достатком, надеждой и реальностью. Возможно, увидев друг друга по-настоящему, мы сможем изменить что-то к лучшему. А пока я продолжу возить пассажиров и наблюдать за страной, которую люблю несмотря ни на что.

Также ранее мы писали о необычных случаях, с которыми сталкиваются сотрудники РЖД. Кассир вокзала поделился историями о находчивости пассажиров. Например, одна пожилая женщина с авоськами покупала дешёвый билет на верхнюю полку, чтобы затем, имитируя немощность, убедить молодых пассажиров уступить ей нижнее место. Были и курьёзные запросы, как от мужчины в деловом костюме, просившего билет на вчерашний рейс для подтверждения командировки. Эти и другие истории о том, как обманывают пассажиров, показывают многогранность человеческих стратегий в пути.

Что еще стоит узнать:

• В промзоне Новочебоксарска пассажиры будут ждать водителей троллейбусов, пока те сходят в туалет
• Пьяный мужчина разбил лицо подростку в драке у "Магнита" в Новочебоксарске
• В Чувашии снизили выплаты контрактникам СВО до 800 тысяч
• В Новочебоксарске произошло ДТП с участием маршрутки № 270
• Мама положила 500 рублей на мою сберкнижку в 1984-м: через 37 лет я пришла в Сбербанк и узнала, во что превратились эти деньги