«К столику больше не пустят»: вот что придумали в РЖД — пассажиры нижних полок уже негодуют
Споры из‑за места у столика в поезде давно стали почти такой же привычной частью путешествия, как стук колёс и чай в подстаканнике. И вот на горизонте — решение, которое может заметно изменить ситуацию: в новых купейных вагонах габарита Т столики для пассажиров верхних полок разместят прямо наверху. Возникает закономерный вопрос: станет ли это шагом к миру между пассажирами или, напротив, породит новые поводы для разногласий?
Что представляют собой вагоны габарита Т. РЖД представили первый купейный вагон увеличенного размера — и он задаёт новый стандарт вместимости и комфорта. По сравнению с привычным габаритом 1‑ВМ, новинка длиннее на 73 см и шире на 28 см. Проход в салоне станет просторнее на 9 см, а спальные места в купе — длиннее на 15 см. За счёт увеличения габаритов в вагоне появится одно дополнительное купе: вместо 36 пассажиров он сможет перевозить 40 человек. Производство таких вагонов уже запущено при поддержке кредита Тверского вагоностроительного завода, а планы по их внедрению были озвучены на самом высоком уровне.
Столики наверху: уже не эксперимент, а тренд. Откидные столики для верхних полок не являются абсолютной новинкой: они уже встречаются в модернизированных плацкартных и купейных вагонах. Поначалу к ним относились с недоверием — опасались, что с небольшой высоты всё будет падать вниз. Но практика показала, что конструкция продумана: высокие борта работают как надёжные бортики, и даже если случайно опрокинуть стакан, содержимое не прольётся на соседей. В прототипе плацкартного вагона габарита Т, показанном ещё в 2020 году, такие столики уже присутствовали, а теперь они перекочевали и в купейную версию.
Конфликты и правила: как всё устроено сейчас. Ещё в 2023 году Минтранс закрепил порядок использования столика: пассажир верхней полки имеет право садиться к нему трижды в день — по полчаса на завтрак и ужин и час на обед. Если договориться не удаётся, на помощь приходит проводник. Однако, как отмечают сами проводники, после появления чёткого правила споров стало даже больше: пассажиры верхних полок теперь активнее пользуются своим правом, а пассажиры нижних — чаще чувствуют себя ущемлёнными, ведь они заплатили за более дорогое место. Особенно непросто приходится на боковых местах, где для пропуска соседа нужно разбирать постель, а также путешественникам с детьми и пожилым людям , пишет автор дзен-канала 1520. Все о путешествиях.