Рынок шин трясёт, выплаты по ОСАГО растут: российских водителей ждут изменения в июле 2026 года

Июль — месяц, который многие привыкли связывать с отпусками и дальними поездками, но в 2026 году он готовит российским автомобилистам немало поводов для размышлений. Речь не о погоде и не о новых маршрутах, а о серьёзных корректировках в правилах, которые затронут и тех, кто уже водит, и тех, кто только планирует сесть за руль. Возникает закономерный вопрос: как эти перемены отразятся на привычном укладе и не придётся ли пересматривать планы на покупку машины или оформление страховки?

Автокредиты: доход придётся подтверждать строже
С 1 июля банки при выдаче автокредитов начнут учитывать лишь 90 % неофициального дохода заёмщика — вместо всей суммы, которую раньше можно было заявить в анкете. На практике это означает, что получить кредит станет сложнее: расчёты платёжеспособности станут жёстче, а объёмы выдач, вероятно, сократятся. При этом регулятор готовит и следующий шаг: уже с 1 июля 2027 года планируется полностью отказаться от учёта неподтверждённых доходов. Тогда в расчёт будут брать только те средства, которые заёмщик способен документально подтвердить. Получается, что июль 2026‑го — это своего рода переходный рубеж, когда правила становятся строже, но ещё сохраняют небольшую гибкость.

Рынок шин: контроль выходит на новый уровень
Параллельно государство усиливает контроль за рынком автомобильных шин. С июля вводится дополнительный механизм верификации: специально обученные специалисты будут проверять достоверность данных, которые производители передают в систему маркировки. В том числе — путём выездов на фактические места производства. Если компания не пройдёт проверку, ей откажут в выдаче кодов маркировки, а значит, легально продавать шины она не сможет. Такой подход уже даёт результаты: только с начала 2026 года из‑за попыток реализации контрафакта была заблокирована продажа 937 тысяч шин, а за январь — май прошлого года под блокировку попали 1,9 миллиона покрышек. Так рынок постепенно становится прозрачнее, но для потребителя это означает и более строгий отбор продукции на полках.

Цены на автомобили: рост неизбежен
Тем временем цены на новые машины продолжают двигаться вверх. По оценкам экспертов дилерского холдинга «Автодом», модели массового сегмента в июле подорожают на 3–5 %, а автомобили из параллельного импорта — на все 8 %. Схожие прогнозы дают и в лизинговой компании «Интерлизинг». Кроме того, в «Рольф» отмечают, что на фоне растущего спроса могут подняться цены и на электромобили, и на гибридные модели. При этом динамика базовых цен становится менее заметной: автопроизводители и дистрибьюторы всё реже их пересматривают, предпочитая работать через скидки. Так, по данным мониторинга «Автоновости дня» за июнь, изменения цен были зафиксированы лишь у шести брендов, причём один из них скорректировал прайс‑листы разнонаправленно.

ОСАГО: выплаты станут справедливее, но дороже
Ещё одно важное изменение касается выплат по ОСАГО: с 11 июля Центробанк вводит новый порядок формирования справочников средней стоимости запчастей и материалов для ремонта. Теперь при расчёте цены конкретной детали не будут учитывать аналоги, если они дешевле оригинала на 70 %. Кроме того, среднюю стоимость расходных материалов станут определять без учёта скидок — это должно точнее отражать реальные затраты на ремонт. Важное уточнение касается деталей одноразового использования: уплотнителей, наклеек и подобных элементов. С 11 июля их стоимость будут включать в смету в полном объёме, тогда как сейчас действует лимит — не более 2 % от цены заменяемых запчастей. Это изменение призвано устранить ситуацию, когда расходы на такие мелкие, но необходимые элементы не покрывались полностью , пишет автор дзен-канала Автоновости дня.