Привычные дворники на авто могут исчезнуть уже завтра: на смену приходят «невидимые» системы очистки стекла

Автопроизводители уже давно снабжают машины камерами, радаром и кучей электроники, но даже на дорогих моделях нередко экономят на таком простом элементе, как задний дворник. Владельцам приходится мириться с грязным стеклом или ставить колхозные решения. На этом фоне появился GeckoWiper — автономный наружный стеклоочиститель, который крепится прямо на заднее стекло и работает без вмешательства в конструкцию автомобиля.

Как устроен GeckoWiper и почему его не видно из салона

Устройство придумал швейцарский инженер Роберт Блейшвиц, недовольный тем, что его Hyundai IONIQ 5 лишён штатного заднего дворника. GeckoWiper крепится к нижней внешней части стекла и держится сразу на двух системах: вакуумной присоске и магнитной паре, где внешний модуль притягивается к ответному магниту, заранее установленному изнутри салона. Вся электроника запитана от встроенного аккумулятора, никаких проводов и подключения к бортовой сети не требуется. Для водителя система выглядит как небольшая планка с щёткой снаружи и компактным магнитом внутри, не перекрывающим обзор.

Управление и автономность без вмешательства в электронику авто

Дворник управляется отдельным беспроводным брелоком: его можно прикрепить, например, к решётке динамика на панели. Чтобы включить очистку, достаточно нажать на кнопке либо удерживать её пару секунд, либо сделать двойной щелчок — после этого GeckoWiper делает два полных прохода по стеклу за примерно пять секунд и сам уходит в режим ожидания. Аккумулятора хватает примерно на полгода при таком «дежурном» режиме использования, а электроника помещена в герметичный корпус и рассчитана на дождь, снег и мойки. По словам разработчика, устройство прошло двухлетние испытания в разных климатах — от мороза и высокой влажности до скоростной езды по трассе.

Почему такая система не может быть «одной на все машины»

GeckoWiper нельзя просто взять и сделать универсальным, как обычный аксессуар: у разных моделей авто отличаются форма и наклон стекла, площадь обзора, место для установки и даже усилие прижатия щётки. Для каждой машины приходится подбирать длину щётки, угол хода, схему крепления и положение магнитов, иначе либо стекло будет очищаться плохо, либо система может нестабильно держаться на высоких скоростях. Сейчас прототипы сделаны под Hyundai IONIQ 5, а дальше разработчик готовит варианты для Tesla, Polestar, Genesis, Kia и других марок — фактически это линейка устройств, заточенных под конкретные модели.

Цена, из-за которой захочется дождаться серийных аналогов

GeckoWiper уже вывели на краудфандинговую платформу, но стоимость заметно выбивается из привычных представлений об аксессуарах. Ориентировочная цена заявлена на уровне 459 долларов, это порядка 40–45 тысяч рублей по текущему курсу. За такие деньги автовладельцы ожидают почти полноценный опцион от завода, а не внешнюю «нашлёпку» с щёткой, пусть и умную. Поэтому пока технология выглядит скорее как нишев

Ранее мы писали: Перестаньте платить «по привычке»: рассказываю, какие счета после 60 можно законно уменьшить

Выбор читателей:

Зелень с грядки не сушу и не морожу: делаю изумрудную пасту на зиму - гости в очередь стоят за рецептом За 5 минут ставлю шаткий унитаз на место: хитрый трюк без вызова сантехника - стоит как вкопанный годами Повторится ли «чёрное лето» 2010-го: синоптик рассказал, ждать ли рекордной жары и смога

ое решение для энтузиастов и тех, кто принципиально не хочет вмешиваться в проводку и кузов, но нуждается в хорошем обзоре назад, - говорится в Источнике.